。物联网技术的重要基础和核心仍旧是网络，通过种种有线和无线网络与互联网融合，将物体的

  作为互联网的延伸，物联网利用通信技术传感器控制器、机器、人员和物等通过新的方式联在一起，形成人与物、物与物相联，而它对于信息端的云计算和实体段的相关传感设备的需求，使得产业内的联合成为未来必然趋势，也为实际应用的领域打开无限可能。

  在过去一年，云计算和大数据继续发酵，物联网也成为未来大趋势之一。很多网友对于物联网和互联网之间有何关系存在疑惑，让我们共同来看看。什么是网络?即Internet，又称因特网，因特网等，是网络和网络之间串联而成的庞大网络。而物联网是的英文缩写是TheInternet of things，也即物物相连的网络。

  物联网的定义是通过射频识别(RFID)、红外传感器、全球定位系统、激光扫描仪等信息传感设备，按约定的协议，把任何物品与互联网相连接，进行信息交换和通信，以实现对物品的智能化识别、定位、跟踪、监控和管理的一种网络。

  美国市场研究公司Gartner预测：到2020年，物联网将带来每年300亿美元的市场利润，届时将会出现25亿个设备连接到物联网上，并将继续快速增长。

  车联网概念引申自物联网(Internet of Things)，根据行业背景不同，对车联网的定义也不完全一样。传统的车联网定义是指装载在车辆上的通过无线射频等识别技术，实现在信息网络站点平台上对所有车辆的属性信息和静、动态信息进行提取和有效利用，并根据不同的功能需求对所有车辆的运作时的状态进行相对有效的监管和提供综合服务的系统。车联网就是依赖于车载通信卡，把车内的CAN线上的重要数据实时发送到主机厂商的云平台。该平台端通过对数据的实时处理再智能推送相应的服务至用户车机，或手机APP上。业界主流的车联网应用包括：远程控制汽车，车机在线音乐，语音控制，在线社交，在线支付，车况远程诊断等。

  具体来说车联网(Internet of Vehicles)是由车辆位置、速度和路线等信息构成的巨大交互网络。通过GPS、RFID、传感器、摄像头图像处理等装置，车辆能够实现自身环境和状态信息的采集;利用互联网技术，所有的车辆可以将自身的各种信息传输汇聚到中央处理器;通过计算机技术，这些大量车辆的信息可以被分析和处理，从而计算出不同车辆的最佳路线、及时汇报路况和安排信号灯周期。

  第一层(端系统)：端系统是汽车的智能传感器，负责采集与获取车辆的智能信息，感知行车状态与环境;是具有车内通信、车间通信、车网通信的泛在通信终端;同时还是让汽车具备IOV寻址和网络可信标识等能力的设备。

  第二层(管系统)：解决车与车(V2V)、车与路(V2R)、车与网(V2I)、车与人(V2H)等的互联互通，实现车辆自组网及多种异构网络之间的通信与漫游，在功能和性能上保障实时性、可服务性与网络泛在性，同时它是公网与专网的统一体。

  第三层(云系统)：车联网是一个云架构的车辆运行信息平台，它的生态链包含了ITS、物流、客货运、危特车辆、汽修汽配、汽车租赁、企事业车辆管理、汽车制造商、4S店、车管、保险、紧急救援、移动互联网等，是多源海量信息的汇聚，因此就需要虚拟化、安全认证、实时交互、海量存储等云计算功能，其应用系统也是围绕车辆的数据汇聚、计算、调度、监控、管理与应用的复合体系。

  车联网是以车内网、车际网和车载移动互联网为基础，按照约定的通信协议和数据交互标准，在车与车、车与互联网之间进行无线通讯和信息交换，以实现智能化交通管理、智能动态信息服务和车辆智能化控制的一体化网络，是物联网技术在交通系统领域的延伸。车联网不仅在很大程度上改变了汽车的运营方式，所提供的一系列网上服务，也全方位提升了车辆对司机的服务水平。下面文章从五个具体的方面来介绍车联网为我们的生活所带来的实际改变。

  例如，车辆搭载娱乐信息显示屏能轻松实现车主与汽车的互动，屏幕可以显示GPS导航路线，进行影音播放，显示车辆安全监测数据等等。甚至手机与车辆相连，通过APP就可以远程控制车锁，调整车内空调等等。

  我们知道，车联网的一个重要应用是碰撞回避，预防技术大致可服务于碰撞警告和驾驶救援。以我们熟悉的智能安全行车服务系统IDAS为例，安装后就可以享受硬件实时提醒和远程定期数据服务等，为我们的出行提供最佳的安全保障。

  我们知道，车辆在交叉路口的通行率较低，车联网能够最终靠智能调节红绿灯来缓解这一现状，让司机在交叉路口尽可能顺畅行驶。此外，很多导航软件也会推荐避堵线路，避免所有车辆聚集在一处造成拥堵，让出行更高效。

  通过车联网，利用车辆与路边基础设施之间采集到的信息来建议车主及时响应，同时对司机进行一系列驾驶行为干预，由此减少不必要或者不规范的操作，能够更好的降低油耗，减少尾气排放。

  辅助交通管理主要是服务于交通部门智能化管理，实现逃逸车辆、超速驾驶、酒后驾驶车辆的试试追踪，远程指挥、调度车辆，路桥电子不停车收费等。

  互联网、物联网、车联网这三者有密不可分的关系，我们由最初的互联网时代渐渐的过渡到物联网和车联网的时代中，在这三者并存的现代社会中，不仅为人们的生活水平提升起到了重要的作用，还让我们全世界趋于一体，可以把全世界连接起来甚至与太空或者外太空联系，这将是一件跨越式的发展。互联网巨头大胆预言：互联网即将消失，一个高度个性化、互动化的有趣世界——物联网即将诞生。可想而知，物联网和车联网的发展重要性。

  就拿现在推出的新能源共享汽车来说，是一个很典型的车联网，因为我们只需要在手机上就能了解车内的一切情况，包括GPS定位导航，车窗是否关闭，车内电量情况，车辆OBD诊断，可以在手机上把车窗关闭，或者开灯。没带钥匙也没关系只需要用手机操作即可，你还可以直接语音叫它给你规划一条最快捷的线路，避开交通堵塞地段。这款“简行”APP就能做到这么神奇的功能，合智思创专注于网联网和车联网，以独特的见解致力于研发“简行”分时租赁作为未来的租车最适宜的首选方式也将配备该APP，在不久将会浮现市场。

  车联网将改变传统的车辆交通模式，变得有序化，智能管理，在未来你或许可以对这手机说话，车就会自动开到你的面前!

  轮的市场扩容必将到来。鼎泰恒业业务体系是集网站的整体策划和人才的培养为

  连接融合的结果。它通过智能机器 间的连接并最终将人机连接，结合软件和大数据分析，重构全球工业、激发生产力，让

  种类型都为硬件、软件和服务供应商带来了独特的机会，”Hackenberg说。“

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  既有很多共通的地方，又各有所长，正如下面用集合表示的图片中所揭示的那样。首先，由于

  的终端是不再是计算机（PC、服务器），而是嵌入式计算机系统及其配套的传感器。这是计算机科技发展

  次信息产业浪潮、第四次工业革命的核心支撑，也是人类从原始社会茹毛饮血的实体

  种可以被主控制设备（如手机、平板电脑等）检测到的通信模式，并与主控设备相互连接实现通信。不过要明白的

  等之间进行无线通讯和信息交换的大系统网络，是可以在一定程度上完成智能化交通管理、智能动态信息服务和车辆智能化控制的

  通过各种信息传感设备，实时采集任何的需要监控、连接、互动的物体或过程等各种需要的信息，与

  基于TC962_Typical Application直流到直流单输出电源的参考设计

  Jetson Nano做的无人驾驶小车#跟着UP主一起创作吧 #造物大赏