在成都召开。本届论坛主题为“从生产大国到创新强国的跨越”。凤凰网汽车在论坛现场进行全程报道。以下是凤凰网汽车独家专访申蓉汽车董事长王常裕的详细内容。

  主持人：我们高兴请到申蓉汽车的王常裕董事长来到凤凰网汽车访谈间，王董您好！

  王常裕：凤凰网汽车的朋友大家好！这次国际汽车论坛在成都召开非常好，给我们成都的广大新老客户、经销商都带来了很多新的理念，我们很高兴。

  王常裕：这次比较深刻的是，在一个专题方面，包括我们钱从啥地方来到啥地方去？去了之后怎么做？这个分论坛我印象非常深刻，我认为力帆汽车的尹明善董事长说的很好，他说我们这次的主题是中国从汽车大国向创新强国迈进。虽然说是从大国到强国，这样的一个过程肯定是很漫长的，很长远的，但是它起步了，我们创新实际上我们大家都认为应该是一个全产业链的创新，不光是在一些产品方面的创新，不管是生产厂商的产品布局、新产品研究开发方面的促进，实际上在整个产业链下半段的产业体系、形态，它的方方面面的创新，都会在这里面体现。这样，我们这个行业才会真正做好，真正朝着强国方向发展。

  主持人：我在上午也听了尹董事长讲的钱从哪里来，到哪里去。他讲了三个方面，一个是通过劳动来创造，一个是通过长期资金市场融资，我知道申蓉汽车在四川地区能够说是最大的，我想问一下有没有计划走出四川，走出西南市场，向全国进行扩展，或者进一步的思考有没有可能上市呢？

  王常裕：我创业的时候是94年，但是我们申蓉股份是03年，我们06年就进行了股改，想把这个企业做的更规范，从长期资金市场来说，我们也有这个想法，因为它不是我们的终极目标，我们的终极目标是把企业做好，做到汽车经销服务的一流企业。而跟资本结合是未来的必由之路，你要发展你要壮大，仅靠你原始的积累是比较慢的，虽然我们现在也在此阶段里面，现在我们用到了一些银行的融资做这方面，但是你要再做大，时间需要比较长，如果想要比较快就必须和长期资金市场结合，我们也在想，怎么做可能还有待下一步的规划，比如说我们2006年到2010年我们是有一个五年计划，当时不到10个亿我们做到30个亿，售后服务做到2个亿，我们完成了这个目标，我们现在有了下一个五年计划从30亿做到100亿，收获做到6个亿，今年我们可能已可以做到50多将近60亿了，售后可以突破4个亿。总的来说我们会按照我们自己的计划到2015年的时候做到100个亿以上，如果中间可以和长期资金市场结合，可能我们的步伐就会加快了，五年之后可能就是几百个亿了。

  主持人：我们大家可以看到您对四川的汽车市场还是信心满满的，今年成都车展和全世界汽车论坛都是选择在成都举行，这证明各大厂商和相关的部门都是很看重西南市场的，现在整个优惠性的政策都暂时停止了，而且在北京这样的地区出现了限购，您对西南市场整体有没有一些什么展望？

  王常裕：上一个阶段其实是在一些中心城市，北上广深，现在逐渐西部开始发力了，因为前期它的不太发达给它带来的机会更多了，实际上厂家也看到了这一点，加上西部这几年发展比较快，因为国家有一些政策，比如西部大开发的政策，这是国家专门出台的，这些政策的出台使西部经济发展比较快，西部的增速高于东部，高于沿海的一线城市。所以，厂家就很重视西部市场，这对我们来说我们信心满满，因为无我们这个行业来说还在一个初期的阶段，而且从保有量来说，现在也才进入第二个阶段，对发达的市场来说还有很远的路要走，对我们来说空间还比较大，加上我们这个行业整合度不高，对做的好的肯定是有机会的，到了一定的时候我可能会兼并一些，或者人家兼并我，就会出现比较大的集团，几百亿上千亿的集团，几年之后有极大几率会出现二三十家这样的企业，它的集中度就会有60%到70%分离到这二三十家里面。

  主持人：刚才我听说中国的一些汽车品牌企业达到了130多家，汽车品牌达到220多个，这样的一种情况在其他几个国家很少见，但是在这种情况下可能会加快兼并重组的速度？

  王常裕：对，研究慢慢的开始了，今年国家一些政策推出之后以及进行的经济的调控，实际上很多一些当时项目进入这个行业的已然浮现了问题了，还有一些低端的自主品牌也出现了一些问题，所以说在此阶段已发生了一些翻牌了，就是说它已经卖掉了，换了一个牌给人家了，把这个厂房和地给人家做别的产品了，这样的一种情况比较多，在成都也出现了好几家。

  王常裕：这是一种趋势，因为到了一定的阶段，整合就会慢慢的快，强强联合是一个方式，另外一个强制性的做的比较小的，单一的产品，而且本身他自身这块技术做的不好的，售后做的不好的都没有很好的方法生存，现在大概有百分之六七十的产品都不赚钱，如果你没有售后怎么办？那肯定是亏了，你亏几个月一年还可以，如果明年继续是这样的，整个环境不变化，甚至经济再朝下走一点，国家再收紧一点那怎么办？那肯定会出现大面积的消失。

  王常裕：汽车的基础就是服务，因为产品从零售一出去之后它的生命力很长，它有十几二十年，原来说四五年，现在没这个限制了，可能还更长一些，你销售就是一次性的，最多再卖一个二手车，你客户一使用就必须要维修和保养，再加上一些其他的项目，比如说保险、装饰，如果这个做的不好肯定不行，实际上现在是大家认识到售后服务更重要了，这就是鉴于市场的变化调整，你原来赚不到钱了，前面在亏，售后也在亏，他怎么亏的起？所以现在一直是销售不赚钱，售后赚钱，售后补销售。